“订制公交” 这个南充也可以有

公交车可不可以“打个的”？答案是：“当然行！”日前，成都公交集团推出15条线路的“订制公交”，乘客享受从起点到终点的一站式服务。此种方式优点是便捷，方便习惯于“踩着钟点”上班的市民睡上踏实觉。

“订制公交”引起广泛反响，成都首日报名多达2万多人。从媒体披露的情况看，小区整体订制较多，热门线路多有里程长、换乘多、道路拥堵等因素，而“下单”市民更是青睐于直达，这种公交舒适、安全和温馨，有如单位专车，没有乘车拥挤、抢座位、坐错站等尴尬和麻烦。

“订制公交”得以开行需要两个条件，一是人员达一定数量，二是出行时间和地点都要相对固定和集中。否则，“订制公交”将“按约定”退票。与出租车相比，“订制公交”票价略低，但不及出租车的灵活、机动。但是，从“下单”市民的推崇程度来看，是因为部分群众有出行的需求，这些人要么离市区较远，没有可到达的公交车；要么下班时间晚，除了打的或者购买私家车，别无他法。

如今，“定制公交”不仅让成都人欢喜，更让南充人眼热，充满期待。毕竟，“订制公交”作为一种新型的现代出行方式，已实现公交售票网络化，仅仅使用鼠标和网银，就直接连接出行地至目的地之间“快速通道”，既方便又省钱。

南充离“订制公交”有多远？虽然南充城市交通环境正在逐步改善，公交网路也日趋完善，但在部分时段、部分路段及部分城区，还是存在公交网路覆盖不足、高峰时段打的难、交通拥堵等现象，有一定的需求空间。同时，南充正在推行“公交换乘”，多线路换乘为“一站式”，也为“订制公交”创造了更多条件。

在目前城市交通压力日益加大的背景下，“订制公交”无疑将提升人们选择公共交通出行的积极性，有助于交通拥堵的缓解。当然，南充能否试行“订制公交”，尚需要有关部门作出谨慎的市场研判之后决策。时下正值开学季，在同条线路上下学的学生也较为集中，能否针对学生出行率先推出“订制公交”，对探索、推广“订制公交”模式具有十分重要的意义。南充市民有理由企盼这种新式公交服务形式早日试行。