昨日下午,记者来到了504路的始发站—人南立交东站,乘坐了一辆编号为78283的公交车。上车后,记者选择了前排座位,上车的乘客坐下后,玩着手机、打着瞌睡、看着窗外,车内一直很安静。 2点16分,当车开到桐梓林站时,上来了四五位70多岁的老人,公交司机马上按响了车内提示器“尊老爱幼是中华民族的传统美德”,等到所有人坐稳后,公交司机开出了站台。中途,一位前排的大娘觉得自己所在的一侧有些阳光,突然起身,踩到台阶,一手摸着座位,斜弯着腰,向另一边走。司机从后视镜看到了老人的“危险动作”,松了一脚油门,车子引擎的轰鸣声减小,司机朝老人提醒说,“大娘,不要随便移动,前两天才有人绊倒过”。
等乘客都坐稳 才开始加速
2点33分,公交车行进到天府大道北段站,进站后,车上乘客都下了,车子已经进入启动状态,前排一位打盹的小伙子突然惊醒,猛然看了一眼窗外,一脚跨了出去,正准备关车门的司机,挥了挥手,小伙子走到了车下,公交车才关闭车门。 2点37分,天府大道世纪城南口站,车上上了3人,其中两人在前排找到了位子,一位女士在前排站立,看到后排有位子,准备往后走,刚走了一步,晃悠了一下,司机再次松了一脚油门,等女士平稳下来,找到位子后才开始加速。
有人喊下 关一半的门重开
2点51分,黄金海岸站,一位老人提着桶往中门走,由于腿脚不便,没能及时走下去,他的身后是站立的乘客,司机并没有从后视镜看到他,老人喊了一声“等一下。”由于声音比较小,司机没有听到,乘客何俊才帮着喊了一声,“有下!”刚关一半的门重新打开,直到老人下车后,车才缓缓开出站。 昨日,报道了侯大爷给504路公交车司机送西瓜一事。每年的夏季,侯大爷都会给车队送上一两百斤西瓜,每天乘坐504路的侯大爷说,这是“对公交司机劳动成果的一种尊重”,公交司机很多时候看到腿脚不便的他跑向站台,总会多等他一会儿。而他本人也和车队的24名司机成了好朋友。是否只有侯大爷受到了“特殊眷顾”?昨日,记者在没有表明身份的情况下,实地探访了一下504路公交司机的驾车之道。 看一眼后视镜、松一脚油门、多一句提醒……昨日,记者从始发站坐到终点,车内一直很安静,当观察司机的每一个动作时,就能发现,司机的注意力不仅在车外,还在车内。到达终点站后,和这个24人的车队聊上一会就知道,这里不定时就要传出一些“活雷锋”的故事,灭火、送老人、救助病人等事情,不时都会发生。
司机:只要有老人就慢点 乘客:20米远公交也要等
直到记者坐到了终点站,才知道司机叫曾明伟,他告诉记者,如果车上有老人,他们的速度都会控制得比较慢,并且时不时都要注视着后视镜。 随后,记者从华阳新希望大道乘坐了504路公交车司机田际祥的车,刚出站就看到谢女士朝着车子奔跑,田师傅将车停了下来,等谢女士上车。“几乎每天都要从这里坐车,大家都很熟悉。”谢女士说,有时候有二十米远,他们看到了还是会等一下。 当车子行进到距离世纪城地铁站不远的一个站点时,一位红色衣服的女子在车门打开后,刚跨上一只脚,又开始犹豫,问师傅,“到不到地铁站哦?”田师傅指着前方说,“你走几步路就到了,不用坐车。”女子马上下车,连声道谢。
访谈 帮助病人 公交停路边等120
504路公交车这群司机身上,都有一些“活雷锋”的故事。开了5年公交车,34岁的巫和宇已经是3星司机了,就在今年4月份,他才帮助了一位刚做完肛肠手术的病人。据他回忆,当天车往华阳方向开,刚下了天府立交桥,一位乘客就跑来跟他说,自己的亲人有点不舒服。 巫和宇从后视镜一看,就看到一位小伙子开始往车厢地面滑倒。“他开始上车的时候还带着输液瓶。”巫和宇说,他马上把车停靠在路边,拿出手机拨打了120,并向车内的乘客解释,“车上有病人,大家稍微等一下,实在不行等会麻烦转下车”。 “也有乘客建议开公交车送小伙子去医院,但是我还是担心公交车太颠簸。”120到来后,他才把公交车开走。
护送老太 一直把她送到终点站
同样是今年4月,504路公交车司机赖刚的车上来了一位70多岁的老人,中途她跑到驾驶台询问,自己记不得在哪一站下车了。赖刚说,“你先别慌,我们先到终点站。”在去往终点站的途中,老人几次都想下车,赖刚都把老人拦了下来,因为老人说话有些含糊不清。“像这种情况,我们都要把他们先送到终点站,然后找民警帮忙。”幸运的是,到了终点站,老人的亲属刚好也在那里等老人。
中途灭火 成功阻止小车自燃
今年5月,车队黄传红将车开到天府大道中段南站的时候,他看到前面的一辆私家车尾部冒出了浓烟。黄传红马上按喇叭,并且用灯光来提醒车主,车主也在这个时候发现了异常现象。“当时已经有火苗了。”黄传红马上拿着车载灭火器,冲出了车门,然后和私家车主一起合力,灭掉了火。 |
Archiver|手机版|小黑屋|天川巴士网scbus ( )
GMT+8, 2016-5-10 14:59
Powered by X3.2
© 2001-2013