[绵阳]“公交行业发展需要更多人支持”

为让市民朋友近距离感受我市公交的现状和未来发展状况，昨（9）日，通过公开征集，15名网友代表走进公交公司进行了体验。

    原来，并不是每辆公交车每趟都“爆满”

    昨上午9点，15名网友在剑南市场公交站台登上前往南郊机场的48路公交车。此趟公交车经主城区至经开区，单程设置19个站，单边行程12公里，收费一元。进入车厢，网友们找到座位依次坐下，沿途，有乘客上下车。由于时值交通早高峰，在车辆到达安昌路及南河路等中心城区路段时，部分乘客抵达目的地下车。数了数车内人数，除开15名网友，车厢内乘客仅11人。

    “车程这么远，乘客却不多，跑一趟下来有赚的没哦？”见此情况，网友“我叫李天霸”说。耗时一个小时，车辆到达终点站南郊机场。该趟公交车驾驶员王正涛师傅介绍，高峰时期，车厢人数最多可达40余人，“从南郊机场回程的乘客相对较少，空车回程十分常见。”在这辆48路公交车上，王师傅手握方向盘共四年，早班6：10出发，晚班20：30收车，四年来，没有发生一起交通事故。

    “今天看到48路公交车的运行情况，我清楚了一件事，并不是每一辆公交车都爆满。”“我叫李天霸”说，通常人们见到城区主要路段公交车辆乘客较多，会认为运营车辆收效不错，“这是个错误的观点，运营车辆，包括出租车，空车回程都会折本。”“我叫李天霸”说，出租车或许还有选择，可公交车是指定路线，并不能因为乘客少，就不跑这趟车。

    “后台科技运行，公共出行高效又安全”

    上午的乘车体验结束，在公交集团公司工作人员带领下，15位网友参观了公司车载视频监控室及智能调度中心。

    “公交车的运行是靠GPS定位，通过智能调度系统向驾驶员发出指令，真是高科技！”在智能调度中心，听取工作人员讲解后，不少网友都发出这样的感叹。查看车辆运行时速、在站点是否停车、营运车辆数量……工作人员对大家特别感兴趣的GPS智能调度系统进行了详细讲解。

    “今天的参观，让我感受到了科技城科技公交的魅力。”网友“绵阳娃”感叹地说，“近几年，我们绵阳的公交发展很高大上，就拿这个公交电子站牌来说，以前等公交，想买个水都不敢走开，现在抬头一看，公交车还有3站到站，时间够，没问题，不用傻等。”“绵阳娃”说，参观了智能调度平台才知道，每一辆公交车后面都有如此先进技术及后台人员支撑。“我们绵阳的公交，高效、便捷，十分有安全感！”“绵阳娃”说。

    “消除误解 公交行业发展需要更多人支持！”

    参观结束，网友和公交集团公司负责人坐在一起召开座谈会。网友们各抒己见、畅所欲言，纷纷对我市公交发展建言献策，市公交公司董事长杨锦林对网友们提出的问题进行了解答。

    网友“军刀铁骑美人”谈了自己的感受，“作为一名普通市民，我实实在在地享受到了绵阳公交的实惠。”他说，到其他城市搭乘公交车，远的以广州为例，近的以泸州为例，都是按公里数收费。“这段时间，我通过报纸了解到了我们绵阳公交现有的发展状况，得知不合理的票价对公交行业的影响。我觉得，公共交通是一项公益性服务设施，市民在享受到了实惠与便利的同时，承担一定的责任也未尝不可。”

    “今天参观了公交行业的发展，我的感受很深，我认为这样的活动非常好，增进了市民与企业的了解，加深了理解，消除了误解。”网友“梓州情苑”说，“我以为，公交，是两个‘公’。一个是公益，受益者，当然是我们老百姓，另一个是公交公司本身。如果公交公司遇到困难，那么影响的是我们老百姓。”

    “这次活动的目的，就是增进大家对公交行业的了解，展示这些年公交在智能化、科技化方面取得的成绩，促进公交和市民之间的互相了解。今后我们会多举办这类活动，倾听大家对我们的意见和建议。”座谈会后，杨锦林说。