[遂宁]南门车站“退役” 客运中心“上岗”

告别南门车站

南门车站，承载了这个城市的历史。曾经许多南来北往的人抵达南门车站后，在车站附近落脚歇息。在遂宁人的心里，习惯性地将客运总站和凯南汽车站统称为“南门车站”，这两个车站隔街相望，分别从上世纪80年代和90年代投入使用。

1981年，19岁的年轻小伙子贺义建还是一名货车司机。1994年，贺义建开始涉足客运，从那时开始，他就一直在南门车站工作。贺义建是土生土长的遂宁人。“上世纪80年代的时候，遂宁客运站周围都是农田，房子也很少，人流、车辆都很少，大概只相当于现在的1/10。”

贺义建感觉这个城市发生巨大变迁是最近10年的事情，城市在不断扩张的同时，城区的道路则显得越来越窄，拥堵问题变得越来越严重。“对这个城市来说，这是必然的阶段。”

用心站好最后一班岗

在售票大厅、候车大厅、进站口、安检口、检票口、出站口……客运总站、凯旋车站的各个岗位上，车站工作人员都在一丝不苟，尽职尽责做好这些工作。贺义建说，对现在的车站，其实他们这些老职工最有感情，毕竟十几年了，自己最美的青春都是在这儿度过的，马上就要搬走了，心里还真放不下。不过新客站，各种硬件、软件设施将提升，旅客享受的服务也将更周到，搬家是件大好事。“我们现在想得最多的事，就是站好自己最后一班岗，保证新老车站顺利交接。”

日接送能力3万人次

车站占地面积64亩，房屋建筑占地面积约3900平方米，站前广场约4000平方米，绿化面积约8000平方米，候车厅面积约2000平方米，停车场面积约19700平方米。全站可同时容纳停放车辆260余辆，车站日发班车能力1200余班，日接送旅客能力30000人次。

车站现有成都、重庆、泸州、内江、自贡、广安、南充、雅安等跨地市州经营线路68条，站台20个，日发班数约为480辆次；区乡经营线路33条，站台25个，日发班数约为613辆次；并开行广州、深圳、泉州、昆明、新疆、上海等超长客运线路10条；现进站参营车辆460余辆，拥有各型高中级客车，使旅途更加安全、方便、舒适、快捷。

4条公交线路直达新车站

商务客运中心设置有站前广场、停车场、发班位、售票厅、候车厅、重点旅客候客厅、咨询台等站务服务设施。共有12个售票窗口、10个检票口，针对目前客运总站、凯南客运站农村客运班车较多的实际情况，设立了农村客运班车运营发班区，配有微机售票系统与检票系统、IC卡报班系统、摄像监控系统、中央报警系统等。正式运营后，整个车站能够实现人车分流，大大提高了车站的安全指数。交通便利，现有4路、5路、16路、19路公交线路可直达商务客运中心。