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[巴中]公交车上也有“扯筋客”

2018-11-6 18:46| 发布者: admin| 查看: 47| 评论: 0|来自: 巴中日报

摘要: 11月2日,重庆市万州区公交车坠江事故原因公布,系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控坠江,引起了广大市民热议。

112日,重庆市万州区公交车坠江事故原因公布,系乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控坠江,引起了广大市民热议。公交车作为城市公共服务设施,公交司机每天都会遇到各种各样的情况和形形色色的人,我市公交车行驶中如何处置类似情况?针对这些情况,我市相关部门有哪些预防措施?记者进行了采访。

 

案例 拒买票还打司机耳光 平昌一男子被拘9

 

平昌县华文公共交通运输有限公司总经理王鹏介绍,10 20 日,公交司机王某驾驶公交车行驶至平昌县人民医院公交站时,市民赵某带着妻子以及3个小孙子坐上公交车。

王某提醒市民主动购票,但赵某觉得孙子没有超过公交车核定的免费身高标准,拒绝支付车费,公交车司机王某按要求经过测量后,发现其中 2 名小孩已超过标准,应当支付每人两元的车费,但赵某只愿意支付1个小孩的车费。随后,赵某与司机发生争执,动手打了司机一耳光,并对其进行抓扯。

其间,有人拨打了110。警方按照相关法律规定,对赵某处以行政拘留9天的处罚。

 

乘客因坐过站 抓扯方向盘殴打司机

 

巴中市巴山公共交通有限公司安全营运部副总经理黄开元介绍,20144月的一天,从巴城黄家沟驶往兴文工业园区的23路公交车行驶至杨家沟大桥时,一名男性乘客因坐过站要求司机停车,因车辆未到站不能停车,司机多次解释,但该男性乘客并不理解,于是辱骂司机,上前抓扯方向盘。当事女性司机虽然采取了制动措施,但事发突然,车辆还是撞上路边花台,造成车辆受损。事发后,公交公司立即报警,该男子被行政拘留7天。

去年 6 月的一天,一辆 3 路公交车行驶至回风老齿轮厂附近时,一名老人因坐过站要求司机停车,司机告知他下一站才能停车,于是老人语言攻击后上前殴打司机,导致司机眼镜损坏,面部受轻伤,所幸事发时车辆已采取制动措施,并未造成严重后果。事发后,考虑到老人年龄较大,并未要求其赔偿等。

 

司机好意提醒 却被辱骂半小时

 

在巴城开了6年公交车的司机侯志介绍,在工作中,会遇到不文明的乘客,比如车辆到站后车上乘客还未下车,就有乘客迫不及待地从后门上车,一些乘客从前门下车,导致其他乘客无法正常上下车。他善意提醒,大多数乘客都能理解,但有极少部分乘客认为自己的做法没有错,便对司机进行辱骂,甚至言语威胁。

侯志回忆,有一次,一名女性乘客带着孩子上车后,车上还有空位,但孩子在车厢里来回跑动,考虑到安全问题,他提醒该女乘客带好孩子。这名女性乘客非但不听,还认为他在指责自己,便对他进行语言攻击,车到站后,这名女乘客依然不依不饶,辱骂近半小时才离去。

 

措施 要求司机理性处置纷争

 

“万州公交车事故发生后,我们立即组织开会进行专题警示教育和学习。”巴山公共交通有限公司总经理马永飞介绍,巴城目前有20 条公交线路、232 辆运营公交车,涉及区域包括巴中主城区、恩阳区以及经开区,道路桥梁多、隧道多、长坡多以及岩崖多。

马永飞介绍,公司要求公司驾驶人员要进一步提升安全意识和增强服务意识,遇到不讲理的乘客做到理性处置,若车辆行驶中,与乘客发生纠纷,驾驶人员要积极劝阻,避免矛盾激化;若事态严重,应立即靠边停车进行劝阻,劝阻无效,报警求助;若打人者强行逃逸,留取证据,协助警方处置。

马永飞介绍,总的来说,拉扯方向盘和殴打司机的情况较少。但驾驶员在工作中遇到乘客辱骂、威胁的情况比较常见,将进一步加强驾售人员的业务和素质培训。

 

设置隔离装置、建立激励机制方案正在讨论完善

 

如果司机长期处于一个不被理解甚至被辱骂的环境中,他们的情绪肯定会受影响,可能会出现突发情况,公交公司如何应对?马永飞介绍,公司会定期对驾驶员进行心理疏导,保障他们在驾车过程中情绪不受影响,同时建立相关激励机制,让驾驶员有归属感、荣誉感和工作热情。

万州公交车坠江事故发生后,南京公交集团对于受了委屈的驾驶员,会授予“ 委屈奖”。同时,西安等城市公交车上安装司乘隔离装置,避免事故发生。对于巴中城区公交车是否会采取类似措施?马永飞表示,设置司乘隔离装置和“委屈奖”已纳入相关方案,目前正在进一步讨论和完善。同时,他呼吁广大乘客文明规范乘车,给驾驶员多一些理解、支持和包容。


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