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[泸州]那时的公交车都背着黑不溜秋的大气袋

2018-10-11 11:55| 发布者: admin| 查看: 100| 评论: 0|来自: 中国交通新闻网

摘要: 父亲是一名“老公交”。

父亲是一名“老公交”。前两天,父亲从包里掏出一张卡片,说:“娜娜,这是单位给我们退休职工新做的乘车证。以后只要是公交公司的车,我都可以随便坐。”看着父亲自豪的表情,我由衷地为他高兴。

我所生活的泸州地处四川盆地,位于长江、沱江交汇处,是一座历史名城。为公交事业奉献了一辈子的父亲目睹了这座城市的发展,亲身经历了公交的变革,是城市公交发展的见证者,更是参与者。

 

从货车载客到智慧公交

 

建国之初,泸州是没有公交车的。1956年,政府以“反霸斗争”没收的3辆小道奇货车作为基础,成立汽车组,经营会津门至小关门沿线,次年延伸至瓦窑坝,泸州第一次有了公交车。1966年,泸州市公共交通公司成立,开行了3条线路,共有10辆公共汽车。

1979年,父亲被调到了泸州公交公司工作。当时全市公交车有20多辆,驾驶员不到40人。1982年,泸州长江大桥建成通车,构成了南北贯通的城市公共交通网络。1997年,泸州在全省开行了第一辆无人售票公交车。

近年来,泸州公交更是发生了巨大变化。2001年,泸州成为国内第六个使用电子IC公交卡收费系统的城市。2013年,泸州设置首条往返8.8公里公交专用道。2016年年底,泸州公交在全省率先开通全国交通一卡通,目前已实现在全国200多个城市跨区域跨行业互联互通。泸州公交一直致力于智慧公交建设,安全生产组织管理实现GPS智能调度和视频实时监控全覆盖。市民可通过IC卡刷卡、金融卡刷卡、微信扫码等方式乘坐公交。掌上公交用户达70多万人,日查询量达25万人次,让市民享受到了智慧公交带来的便捷。

 

从“汽车背口袋”到绿色公交

 

35年前,公交车驾驶员上班非常辛苦,经常是凌晨两三点就要出门去提前给车辆加气。父亲回忆道:“我们开车那会儿汽车燃料是天然气。夏天还好点,冬天经常气压不足,半天都加不满一袋气。”

那时的公交车顶上都背着黑不溜秋的大气袋,相当难看,而且极不安全。父亲说:“最怕刮风下雨的天气,尤其是在桥上,一阵大风就会将气包刮下来。”我很好奇地问:“气包掉了怎么办呢?”父亲回答:“驾驶员和售票员只好一起把气包捡起来,然后爬上车顶用绳子重新固定好。”

这样的情形一直持续了十几年。1994年,泸州公交公司成为四川省内第一家全部运行CNG(压缩天然气)绿色燃料的公交企业。此后,泸州又不断地进行了道路扩建、改建。随着车况和道路的好转,开车上路明显比以前轻松多了。目前,泸州公交有新能源车377辆,更开创了省内将纯电动车开进农村的先例,今后将100%投入绿色公交,使市民出行更低碳。

 

从体力考验到轻松开车

 

“你看到过公交车驾驶员穿蓑衣、戴斗笠上班吗?”父亲说,这在上世纪八十年代初期就是下雨天的标配。当时,泸州公交车都是公司自己的修理厂组装的,一到下雨,车玻璃就“乒乒乓乓”响个不停。车辆焊接工艺也比较差,经常是外面下大雨,车里下小雨。

冬天寒风在耳边呼呼地吹,手指、脚趾都冻得僵硬,而夏天像是坐在大火炉边。车子动力不足,爬坡上坎时汽车水箱经常“开锅”,驾驶员就要往里加水降温。驾驶员每次下班就像刚洗完澡一样,浑身冒着热气,身上的衣服都能拧出水来。

父亲说,以前开车像上战场一样紧张。驾驶员要眼观四路,耳听八方。上看气包、下看路面,还要防止到处乱窜的行人和板车,否则一不留神便会发生事故。

如今在泸州的公交车上,有空调、有电扇,驾驶员、乘客都舒服。年轻的同行告诉父亲,新能源车开起来都不用换挡。所以每次坐公交车,父亲都会感叹:“现在的驾驶员开车轻松多了,他们赶上了好时候!”


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