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[成都]搭着公交去赶集

2018-5-25 12:49| 发布者: admin| 查看: 304| 评论: 0|来自: 成都日报

摘要: 社区巴士、快速公交、准点巴士……你听过“赶集公交”吗?

社区巴士、快速公交、准点巴士……你听过“赶集公交”吗?市公交集团于近期开行了一批“乡村特色公交”,包括赶集专班、丹景山旅游专线、果蔬专线等,惠及天府新区沿线十余个街道。24日,记者来到天府新区籍田街道,坐上赶集专班”T323路进行了一番体验。

据了解,下一步市公交集团将继续结合乡村需求,在道路条件较好、符合开行条件的街道考虑开行更多“乡村特色公交”。

 

赶集公交

开行4个月载客数超1.7万人次

 

黄色的涂装、小巧的车身,让它可以自由穿梭在广袤的丘陵田野间。记者发现,“赶集公交”比一般的社区巴士还要小一圈,车身造型也更加俏皮、可爱一些,在蜿蜒的道路上时不时有村民招手“搭车”。

天府新区籍田街道地处龙泉山脉中段,属典型的丘陵地带,环境优美,山路**,道路随浅丘起伏,堪称“生态景区”。但是多年来村民交通出行不便,是大家面临最现实的问题之一。成都天府新区公共交通有限公司703车队队长曾义告诉记者,赶集是乡村盛行的一种民间风俗,为了解决村民出行难的问题,赶集专班于今年123日起正式开行,籍田汽车站五圣村往返发车,沿线站点共6个,赶集日是每个单数日,五圣村最早发车时间为06∶50,每天最多可发到16班车。工作日的发车时间则要比赶集日少一些。

据曾义介绍,“区别于传统的公交,赶集专班”除了可以在固定站点上、下客外,村民们在连村路段还可以招手即停,“开行四个月以来得到很多好评。”据悉,截至2018430日,赶集专班载客人次共计17691人次。

 

果蔬专线

开行两月运输货品超4000

 

除了“赶集专班”,专门为方便农户外销水果、蔬菜而开行的“果蔬专线”也是一条“乡村特色公交”。

天府新区太平、白沙两街道素有“万亩枇杷园”“世外桃园”及“果蔬之乡”美誉。现在,每天早晨当地农户乘坐T45路挑筐、背菜乘车进城的景象已经成为一道独特的风景线。

据市公交集团相关负责人介绍,为方便天府新区太平、白沙等街道零散农户外销水果、蔬菜的乘车需要,缓解果农与普通乘客集中出行,解决人货共乘的矛盾,市公交集团向沿线农户推出公交线路“共建共享”体验活动。按照“公交怎么开,百姓说了算”的思路,广泛征询农户意见及建议,由此确定新开通公交线路走向及站点。最终,201837日,果蔬专线试运行。这条专线沿T45路原线路行驶站点设置11个,每日两班,定时发车,并可根据季节临时加减班次。据悉,截至517日,果蔬专线载客人次共计2969人次,果蔬货品件数4558件。

此外,市公交集团开行的首条山区公交线路“丹景山旅游专线”早已于2016825日开行,由天府新区合江街道开往丹景山。这条深入山区的新开线路填补了丹景山十余公里的公交空白,方便了周边数十个村庄的居民出行。目前,丹景山旅游专线合江罗家坡社区发车时间为6∶20—17∶30,山顶黄连树站发车时间为7∶00—18∶00,实行准点发车,一人一座。截至2018430日,载客人次共计约15.66万人次。


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