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[重庆]再见!402路公交车!

2018-3-10 11:17| 发布者: admin| 查看: 570| 评论: 0|来自: 重庆商报

摘要: 今日,1962年开通的402路公交线路将正式退出营运,陪伴了市民整整56年的402路将给大家说再见。

今日,1962年开通的402路公交线路将正式退出营运,陪伴了市民整整56年的402路将给大家说再见。在此之前,101路、405路已经退出历史舞台。而401路、403路、404路这些陪伴着50后、60后、70后成长的公交线路,离退出历史舞台还会远吗?你还记得那些穿梭在大坪、上清寺、两路口、观音桥、江北嘴的承载着一代代市民成长的老公交线路吗?让我们从现在开始,记住那些给几代人带来便捷的公交线路吧!

 

告别402路 司机拍照留念

 

39日晚20时,一辆402路公交车缓缓停在沙坪坝火车站起点站,所有乘客下车后,驾驶员开始仔细打扫清洁。这是他最后一次给自己驾驶的402路公交车打扫清洁。老朋友,明天我们就要分别了。这位不愿透露姓名的驾驶员告诉记者,他开402路公交车已经10年,如今突然要停运,让他十分不舍。

402路沿途的一草一木,每个红绿灯,每座立交桥……我心里都滚瓜烂熟……”这名驾驶员说,但部分线路退市,又是公交发展的大势所趋。虽然自己不情愿,但也要接受,只能把这份情感和记忆保留在心底。

记者在现场看到,做完清洁后,驾驶员还与公交车合影留念,满脸都是不舍之情。

 

402路停运 老乘客很吃惊

 

“什么?明天402路不开了?我们好舍不得哟!乘客陈松华看到402路从310日正式停运的通告后,很是吃惊。他说,自己2004年毕业后,天天都是坐402路到大坪去上班。

2000年,我们在重庆师范大学读书时,经常坐402路到石桥铺的跃华超市去耍。陈松华说,他和其他乘客一样,对402路公交车有着特殊的感情。20岁就开始坐402路,现在我已经38岁了,402路整整陪伴了我18年,而人生能有几个18年?陈松华说,402路还在运营时,人们总觉得它破破烂烂的,如今突然要离开了,才发现它的好,我只能用手机给它拍最后一张照,让它以后在记忆中陪着我,我的402路。

据了解,402路停运后,从沙坪坝火车站到大坪方向的乘客,可以乘坐418路和454路,也可在石小路、马家岩等车站换乘462路。

 

历史辉煌 曾经是全国之最

 

据了解,公交402路的前身是2路电车,于1962年开通,也是重庆开通运行的第三条无轨电车线路。402路起于沙坪坝三角碑,经石桥铺、大坪、两路口,止于解放碑夫子池,是沙坪坝到解放碑的首条公交线路,也曾经是国内最长的公交线路。重庆西部公交公司工作人员告诉记者,这几年,与402路同线的公交车越来越多,402路早已不是市民出行的唯一选择。2011年,随着轨道1号线开通,402路的乘客就更少了。去年322日起,402路优化调整,运行沙坪坝至大坪,402路告别解放碑。因与公交462路线路重合,为降低线路重复率,缓解中干道交通压力,今日起402路正式停运。

 

■纵深

公交轨道一体化发展 还有公交线消失

 

重庆交通大学交通运输学院李淑庆教授告诉记者,一些公交线路合并或取消,有多种原因:既有轨道交通对公交线路的冲击,也有主干线多条公交线路重复等原因。市民往往更愿选择不受堵车影响的轨道交通,从而导致公交车乘客日益减少。

 

线路优化 还有公交线将消失

 

“我市公共交通现在是协同发展,推行公交和轨道交通一体化。”市运管局相关负责人表示,今后还要开行多条轨道交通,公交线网的优化还会继续。这也意味着,今后还会有更多的老公交线路被取消。

39日,市公交集团相关负责人告诉记者,像401405路这样有着历史感的公交线路会越来越少。随着轨道交通的开行,沿途的公交线路将逐步合并、取消。到目前为止,我们优化的线路达到了30%

 

交通一体化 乘客方便多了

 

市民最能感受到公交和轨道一体化发展带来的方便。而为了方便乘客,随着公交和轨道交通一体化的建设,截至目前,市公交集团已开行了穿梭巴士162条,市民出门就能坐上公交车,下车就能换乘轨道交通。

记者从市运管局提供的数据看到,到2017年底,公交日均客流量达到677万人次;公交线路数由370条发展到626条,增幅达69%;公交车辆数由5800辆发展到8700辆,增幅49%;轨道交通通车里程由95公里发展到213公里,增幅达124%,通车里程位列全国第六,西部第一。开行的162条穿梭巴士线路,构筑起了运营规模全国领先的公交微循环网络,市民最后一公里出行改善明显;常规公交与轨道交通的衔接更加紧密,累计有310条公交线路与轨道接驳,逾92%的轨道站点出站后步行100米即可换乘公交。

 

在全国率先试点创建“公交都市”

 

市运管局表示,重庆是全国首批“公交都市”创建试点城市之一,这将进一步优化主城各区域公交资源配置,加强次支道路、新建城区和大型居民聚集区等重要区域公交保障。

记者获悉,由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的《重庆市主城区交通发展年度报告》显示,主城区公共交通分担率是59.3%(意即每100人就有59人选择公共交通),其中轨道交通占13.3%,地面公交分担率为46.0%


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