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[眉山]启动申报创建“公交都市” 公共交通迈向新时代

2017-7-14 09:54| 发布者: admin| 查看: 263| 评论: 0|来自: 眉山日报

摘要: 优先发展城市公共交通,是缓解城市交通压力、提升居民生活品质、提高城市基本公共服务水平的必然要求,也是提升城市形象,建设资源节约型、环境友好型社会的重要途径,对城市经济文化发展影响重大。

优先发展城市公共交通,是缓解城市交通压力、提升居民生活品质、提高城市基本公共服务水平的必然要求,也是提升城市形象,建设资源节约型、环境友好型社会的重要途径,对城市经济文化发展影响重大。今年,我市正式启动国家“公交都市”创建申报工作,意味着城市公共交通发展将迈向新的时代。

据悉,为了申报国家“公交都市”创建城市,眉山筹备已久。

 

背景:建设“三大动脉”

打造“公交都市”申报条件

 

今年“五一”小长假期间,成都人黄涛与朋友一起经眉山到仁寿县黑龙滩风景区游玩。一行人先乘城际高铁,再转乘大巴经区县快速通道,仅用了80分钟就到达目的地。这不禁令黄涛感叹:“前几年,这点时间也就从成都开车到眉山。”

这是眉山高速公路、城际高铁和区县快速通道“三大动脉”建设成果的具体体现。

作为中国城市交通数字化建设试点城市,眉山城市公共交通发展长期以来受到市委、市政府的高度重视。交通部提出开展“公交都市”建设示范工程以来,我市更不断完善城市公共交通优先发展的政策法规,健全用地保障、资金保障、设施建设等方面制度,使城市公共交通在“质”和“量”上均实现了历史性跨越,有效地支撑了全市经济社会可持续发展。而纵横交错、四通八达的交通网络,也让眉山与外地建立紧密联系,打通了制约本地经济发展的瓶颈。

近年来,眉山境内公路等级和通行能力大大提高,现已形成“丰”字型主骨架公路网络、“半小时经济圈”格局。

去年11月底,交通运输部印发了《全面推进公交都市建设等有关事项的通知》,鼓励地市级以上城市分主题、分类别开展公交都市创建工作,力争到“十三五”末建成一批具有特色主题的公交都市城市。对照相关要求,眉山不仅拥有城市公共交通发展的良好基础,而且城市公共交通具有明显发展特点与优势,完全具备申报国家“公交都市”创建城市的条件。立足于此,我市向省交通运输厅、交通运输部表达了申报国家“公交都市”创建城市的意愿。

 

发展:公共交通信息化智能化 奠定“公交都市”创建基础

 

今年119日,位于眉山城区雕像国际广场公交站的全市第一块智能公交站牌正式投用。

当天,伴随着站牌正面LCD液晶显示屏提示,一辆公交车缓缓进站,引起不少市民的围观。通过智能公交站牌,候车乘客可清楚了解公交站点线路信息、车辆到站信息,掌握即将到站车辆的具体线路和位置,方便乘车安排。同时,智能公交站牌还为候车乘客提供WIFI热点接入与USB手机充电服务。这让不少市民惊叹,“我们眉山的交通发展也与大城市接轨了!”

近年来,我市高度重视公共交通信息化、智能化服务工作。建成了智能调度中心,实现了公交全网络信息化调度、监控、语音报站平台,建立了公交网站系统,全市公交智能化水平在省内市州公交行业中位列前茅。

“下一步,市公交公司将在全市推广智能站牌,并推出‘掌上公交’手机应用。乘客可通过手机应用查询公交线路,实现NFC公交卡刷卡,获取全面精准的公交出行信息,提高出行效率。”市公交公司负责人表示。

 

未来:预计4年完成“公交都市”创建 推进城市发展

 

据了解,我市“公交都市”的建设周期初步定为2017-2020年,将用4年时间来完成。在创建过程中,全市将以“互联网+智能公交”为抓手,通过公交文化构建,打造城市名片。同时,通过加快公共交通优先发展,推动成(都)眉(山)一体化融合发展,将是眉山“公交都市”的建设主题。

我市相关负责人介绍,借力“公交都市”的创建,眉山“互联网+智能交通”系统将得到长足发展,东坡文化、长寿文化、道教文化等传统文化也能在城市公共交通中找到更好的展现舞台。

据悉,至2020年,眉山将形成以大中运量的快速公交系统为骨干,普通地面公交系统为主体,社区公交和定制公交为补充,功能明确、层次清晰、衔接顺畅、与运量相匹配的多层次、多系统城市公交网络。将构建出一体化城际公交及城乡公交网络,实现公共交通系统内部及与其他交通方式的有效衔接,形成集约的、可持续发展的城市公共客运系统,以基本建成的“公交都市”推进成眉同城化。


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