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[达州]市民评价7路: 最挤公交线路

2017-6-16 14:57| 发布者: admin| 查看: 268| 评论: 0|来自: 达州日报

摘要: 上车时太挤了,才买的苹果6被偷了;费了好大劲儿才挤上去,车启动时才发现娃儿还没挤上车;一连等了五六辆,腰都站弯了,结果几乎每辆车门口都吊起人的,根本没法上车……
       上车时太挤了,才买的苹果6被偷了;费了好大劲儿才挤上去,车启动时才发现娃儿还没挤上车;一连等了五六辆,腰都站弯了,结果几乎每辆车门口都吊起人的,根本没法上车……提起7路公交车,家住达城南外方向的市民气不打一处来,“太恼火了,每天早晚高峰坐车简直就是遭罪!”     
       近日,很多市民打来本刊记者热线反映,每到早晚高峰时段,7路和25路公交车现有运力严重不足,越来越难以承受猛增的人数带来的压力。“特别是从南外出发的市民,水利局、利通花园、通川桥、市幼儿园这几个站台,大多时候根本挤不上车,就算挤上去了,呼吸都困难,人都站不稳。”
       7路呀,25路哇,你让我被挤得情何以堪?

       【记者体验】
       老人和学生娃只能“望车兴叹”
                            
       市民潘灵的儿子在西外达一中上学,每天早上要在利通花园附近的公交站台坐7路车。但因为从南外到西外上班的人太多,7路车又太少,她的儿子经常因等车时间长又挤不上车而迟到。“我就想问一下,早高峰时段能不能多增开几辆7路车?这样老人孩子都能坐上车……”潘灵的话,道出了与她遭遇相同的市民的心声。
       6月13日是个下雨天,记者从通川桥南头跟乘7路车到西外。                          
      “大家都别着急,等车停稳再上”“前门的乘客上车请往里面走,不要站在门口”……早上7时许,在公交站候车的乘客早已排成了长龙。一看到有7路车过来,着急上班上学的市民和学生一拥而上,“晚了又挤不上去”。见乘客已经涌来,司机减速的同时,对上车乘客大喊:“大家别着急、别着急,等车停稳再上……”记者观察,这辆7路车已塞得满满当当,到该站基本上没有人下车,而上车的乘客大概有十多个;前门已经挤不上去了,几位着急的市民又迅速跑到后门硬挤上车,勉强在后门口台阶处站住。但老人和学生娃只能“望车兴叹”,感慨“挤不赢”哟。
       “坐7路如果身体不好还真不行,要不你挤不上车,运气好的话挤上车了,但感觉就像装进了沙丁鱼罐头一样闷。天气再热一点的话,那真的是痛苦。”刚挤上车的市民郑雨洁抱怨道。有市民打趣说,7路公交都能入选“达州最挤公交线路”了。
       市民叶小琴每天早上乘坐7路公交车上班,对她来说,最大的煎熬是因她个子娇小,每天被其他乘客挤来挤去,很头疼。用她的话说,“有时候挤到恨不得巴到车窗上面,想挪动个身子都很困难”。

       【公交司机】
       线路太长、红绿灯太多、交通拥堵

       对于7路、25路公交线路的这些问题,市民颇有怨言,每天必须依靠公交车上下班,但是乘车体验又实在太糟糕。                           
       即便公交车内人满为患,司机也无法限制乘客上车。7路公交车司机刘师傅坦言,城市公交不允许越站或拒载。早晚高峰时段,只要车门一打开,大量乘客涌上来,根本没法控制,有时车门都关不了。“从南外到西外再回到南外,一个往返19.1公里,站点48个,38个红绿灯,按正常行驶时间来说,一般75分钟就能一个来回。但问题是,达城交通状况大家都清楚,特别是在早晚高峰出行时,碰上堵车有时候要2个多小时才能往返一趟。如果天晴还好,碰到下雨天,街上车辆增加,则会更加拥堵。我们也想满足市民的出行需求,但高峰时期因为线路太长、红灯太多、交通拥堵,我们也很无奈。”       
       针对市民反映的情况,记者几次跟车调查发现,早晚高峰期上学、上班时,车流量猛增,车辆堵塞十分严重,造成7路车运行间隔时间太大,周转时间延长,致市民等车时间也随之延长,等车人数剧增。

       【公交公司】
       高峰时期将科学调配运力

       带着市民的疑问,记者采访了达州市公共交通有限公司相关负责人。                          
       据介绍,7路、25路都是环城线路,对向发车,运行车辆各有15台大型客车,大部分时段能满足南城市民的出行需求。目前存在的7路车在早高峰期显得运力不足的主要原因是,运距长、站点红绿灯多、所经道路拥堵现象严重,私家车又经常占用公交车站台,导致公交车进站难。从南外利通花园到通川桥达巴路口、达巴路口到文家梁、州河大桥至龙郡隧道,这些路段都是城区主要堵塞点,公交车通过上述节点需要耗费较长的时间,造成车辆不能形成正常的循环。                        
       此外,7路和25路始发点基础设施也存在问题。目前停车点在达川区政务中心对面,本来只是一个公交站台,现在作为一个始发站,低峰期的时候,多台车停此待发,既影响市容也存在安全隐患。随着达川区3号干道的即将开通,此处将无法调头,亟待通过在附近建设公交首末站来解决。                          
       关于如何有效缓解7路高峰时期运力不足的问题,该负责人告诉记者,市公交公司今年将按照市委、市政府的要求,更新和新购100台公交车,通过增量的方式,来解决7路公交车运力不足的问题。在没有购买新公交车之前,通过增加应急运力、调整发车频率的方式,来缓解高峰时段市民乘车难的问题,力所能及地为市民出行提供方便。

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