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[郑州]绘就公交都市蓝图 基本实现有路就有公交车

2011-10-21 12:35| 发布者: admin| 查看: 6787| 评论: 0|来自: 东方今报

摘要: 郑州创建国家“公交都市”示范城市的实施方案正在等待审核,如果顺利获批,郑州有望成为全国首批创建“公交都市”示范城市之一。

郑州创建国家“公交都市”示范城市的实施方案正在等待审核,如果顺利获批,郑州有望成为全国首批创建“公交都市”示范城市之一。

2010年夏到2011年秋,这一年,是郑州公交发力的一年;这一年,是“庙堂”之力,凝聚公交的一年;这一年,是“关键在做”的理念,在郑州公交上践行开花结果的一年。

这一年,郑州公交空调车进入1元的“平价时代”;这一年,郑州公交空调车带给市民更多清凉和温暖。

 

●这一年,绿城公交都市蓝图绘就 

 

何为“公交都市”?顾名思义,它是在交通资源和环境资源对城市发展约束紧迫的背景下,为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略,是国际上发达国家交通管理的先进经验。

绿城郑州建设“公交都市”的目标是:

“十二五”期末,形成“轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。

确立公共交通在城市交通系统中的主体地位,公交出行分担率由26%提高到50%,万人拥有公交车辆由16标辆提高到18标辆。

公交专用道里程达200公里以上,城市建成区公交站点300米覆盖率达90%以上,实现主城区500米上车、5分钟换乘……

 

●这一年,卢书记“做”得最给力 

 

直到今天,省委书记卢展工“走”过的公交线路,群众还在津津乐道,卢书记把“关键在做”的理念,充分运用到了对公交的关注上。

去年622日,卢展工会见香港商报总编辑陈锡添时,谈到了郑州交通和郑州公交。他说,政府部门必须舍得为公共交通花钱,这就是以人为本。

721日,卢展工在视察省广电系统时,还专门提到公交的事儿:“当官的有车,有钱的有车,谁知道老百姓等公交车的滋味儿?现在很多官员不换位思考,不站在老百姓的角度想问题。”

81日,郑州公交空调车票价格降为1元。新政仅运行2天,郑州公交日均客流量暴涨16万人次,可以说,卢书记一句话,让郑州16万乘客享受了空调车的清凉。

817日,卢展工亲自体验乘坐公交车,在车上,他说:“要多买空调车,让老百姓坐得更舒服。”一个多月后,郑州增加了500辆新公交车,全都是空调车。

在河南,“卢展工的公益效应”从“庙堂之高”到“江湖之远”,一直在悄然生长。

 

●这一年,政府行动力度空前

 

去年夏天,郑州公交空调车进入“平价时代”,公交事业强劲发展。到现在的一年多里,郑州市委、市政府对公交的关注也是力度空前。

2010年,郑州市财政一次性投入3.2亿元,购置了500辆空调车;今年,郑州市财政再次投入3900万元,购置新能源纯电动公交车20辆,并建设配套充电站及停车场站;贴息500万元,建设5处公交场站。

郑州市综合交通枢纽公交场站建设项目可行研究报告已通过审批,公交港湾建设一期规划34个,已开工25个,车载电话、移动电视、LED车辆调度显示屏等现代科学技术,已广泛应用在运营生产及经营管理上。

在“细节决定成败”的当下,郑州市委市政府对公交服务体察入微,郑州招募了7500名“公交评议志愿者”,专门给公交服务“挑刺”,省委常委、郑州市委书记连维良先后6次批示,他还专门要求,要对差评率超过30%30条公交线路进行认真整改。

 

●这一年,公交慈善蔚然成风

 

这一年里,郑州公交借力慈善的“东风”,开始踏步迈入“空调时代”。

去年722日,卢书记到文化文艺系统调研;724日,天瑞集团就给卢书记写信,表示要捐款;727日,开始筹备签字仪式;728日,捐款签字仪式就举行了。在这个过程中,宇通集团也表示了要捐款捐车的意愿。

去年823日,捐赠仪式在绿城广场举行,至1116日,151辆公交空调车全部到位。1130日,近百家爱心企业又捐了281辆公交车;今年47日,28家企业再捐326辆公交车。

这些捐赠的公交车,全都是价值在65万元左右的空调车。

目前,郑州市公交车总量突破5000辆大关,其中空调车近2000辆;而去年8月底,空调车数量仅为1032辆。

也就是说,这一年多的时间,郑州空调车增加了近一倍。郑州公交,正向着“空调时代”狂飙猛进。


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