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[天津]公交报站器使用“讲究”越来越多

2011-3-6 19:12| 发布者: admin| 查看: 6908| 评论: 0|来自: 中国网

摘要: 公交运营中,小小的语音合成报站器所起的作用很大,不仅能提示乘客目的地站名、线路经过站点及有车时间等,还起着为车内外乘客做好安全提醒等作用。公交驾驶员在使用报站器时,“讲究”越来越多,车内的报站器既便民 ...

公交运营中,小小的语音合成报站器所起的作用很大,不仅能提示乘客目的地站名、线路经过站点及有车时间等,还起着为车内外乘客做好安全提醒等作用。公交驾驶员在使用报站器时,“讲究”越来越多,车内的报站器既便民又不扰民,公交报站器的响与不响,都彰显着车厢文明。

 

太早太晚不能“响”

 

昨天6时,记者在金钢桥站登上了一部开往渤海大楼的1路公交车。上车后,记者发现驾驶员一直没有使用合成报站器,而是全部采用口报站的方式。原来,车队对车载报站器的使用时间有具体规定,为6302100,其余时间均要求驾驶员口报站名。1路车队队长国永利说:“1路全天运营时间很长,早班车445发车,末班车至2330,并且沿途经过居民区较多,特别是行至山西路、河北路等路段时,马路与居民楼距离非常近,要是早班和夜班车电子报站器响个不停的话,很可能会影响沿线居民的休息,因此车队强化了语音合成器使用规范,要求驾驶员严格按规定时间开启和关闭报站器,防止扰民。要是赶上学生考试这样的特殊情况,驾驶员更是会统一采用口报站的服务方式。”

 

有需要“双响”“多响”

 

在规范做好报站器使用的基础上,很多公交车队还将报站器作为了向特需乘客做好服务、向大意乘客做好提示的服务桥梁。公交体北车队弋洋队长向记者介绍,车队有13路和619路两条线路,特别是13路为月票线路,老年乘客较多。为此,车队在要求驾驶员规范使用报站器的基础上,针对老年人耳音沉、行动慢等特点,要求驾驶员特别留意老年乘客目的地,对于重点站、客流大站点,尽量采取两次报站,避免乘客坐过站。针对一些外地乘客对站点不熟悉,车队很多驾驶员在报站器响过后,还会使用合成器麦克风再次甚至多次进行提醒。弋队长向记者讲述了合成器“立功”的一个小故事:“前几天,6191810号车驾驶员刁砚鑫运营途中,发现两名女大学生下车时,一个钱包从外套口袋里滑出。刁砚鑫师傅从车内后视镜发现后连忙提示,然而两名女生塞着耳机并正在聊天,没听到刁师傅的声音,于是刁师傅拿起报站器麦克风,开启车内外喇叭又强调了两遍,两名学生终于听到并拾起了钱包。”

 

新型报站 “响”得更多

 

昨天16时,记者再度在海光寺站随机登上了一部编号为2-2003855路公交车。一路上,记者发现这辆车内的报站器,除了进行预报站名、到站报站、出站提示等服务外,在行车遇到施工路段或转弯处,还会响起“车辆转弯,请您站稳扶好”或“车辆颠簸,请您注意安全”等温馨的声音,也会听到关于让座和车内文明的宣传。该车的驾驶员王师傅告诉记者,车内安装的是最新的语音报站器,新型报站器不仅能报站名,还特别增设了几个按钮,按下按钮,就可以播放录好的乘车提示语和一些文明宣传语。设备的更新,让车内的文明安全都更加有保障了。“这些新功能,不但减轻了我们驾驶员的工作量,遇到路况不好或者车内乘客较多时,司机就可以及时进行播放,对乘客进行提示。一些贴心的文明宣传,更是让车内气氛变得和谐温馨。”王师傅说。


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